Come dice lo slogan, Maserati significa "lusso, sport e stile riversati in auto esclusive". Maserati combina la classe italiana con il lusso di classe mondiale.
La storia della Maserati inizia con un ferroviere di nome Rodolfo Maserati, sua moglie Carolina Losi e i loro sette figli. Il marchio Maserati è stato fondato nel 1914 a Bologna dai sei fratelli Maserati: Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore ed Ernesto. Inizialmente produceva candele e bobine di accensione. Nel 1926, la prima auto da corsa autocostruita (Tipo 26) fu presentata alla Targa Florio, guidata da Alfieri Maserati, che prontamente vinse. In seguito, ha anche vinto numerose gare. Da allora fino agli anni '50, l'azienda si concentrò sulla costruzione di auto da corsa, i tipi più famosi erano la 250 F e la "Birdcage", che ebbero un grande successo.
Alla fine degli anni '50, ci si rese conto che la fabbrica non poteva vivere di corse e si decise di iniziare a costruire anche auto da strada. Il primo tipo ad essere prodotto in una serie abbastanza grande (quasi 2000 unità) fu la 3500 GTS del 1957. Durante gli anni sessanta e settanta, il marchio si è costruito una reputazione per la produzione di GT esclusive con nomi altisonanti come Mexico, Ghibli, Indy, Bora, Merak, Khamsin, Kyalami e Quattroporte, tutte auto da turismo veloci prodotte in piccoli numeri. Nel 1968 Citroën ha acquisito Maserati, il che ha portato alle auto in cui si poteva trovare la tecnologia idraulica Citroën.
A metà degli anni 70, la fabbrica era sull'orlo del collasso quando Citroën voleva staccare la spina all'attività in perdita. La De Tomaso ha rilevato l'azienda nel 1975 per una somma simbolica. Decise che l'unico modo per sopravvivere era quello di sviluppare un'auto che fosse accessibile a un pubblico più vasto. Così, nel 1982, fu presentato il Biturbo, che colpì come una bomba. Equipaggiando un motore relativamente piccolo con due turbo, fu presentata un'auto molto veloce che poteva facilmente affrontare la BMW 323i, la sua più grande rivale.
Dopo di che, il modello è stato costantemente migliorato. L'ultima incarnazione del biturbo fu la Ghibli II. Poi la fabbrica fu messa sotto la gestione della Ferrari e l'azienda fu totalmente riorganizzata e ricostruita. Il primo modello sotto il nuovo regime fu la 3200 GT, che aveva ancora un motore 8 cilindri biturbo. Dopo di che, l'azienda è passata a motori convenzionali senza turbocompressori, che si possono trovare nei modelli attuali. Recentemente, la Maserati è stata aggiunta all'Alfa Romeo all'interno del gruppo Fiat, ed è stata quindi sottratta alla Ferrari.
Nel 2015 sono stati venduti 31.500 veicoli del marchio. Circa il 40% delle vendite ha luogo nel Stati Uniti e il secondo mercato è il Repubblica Popolare Cinese dove è stato realizzato poco più di un quinto delle vendite. La sede attuale è a Modena, Italia, dove ogni anno vengono prodotti modelli unici di Maserati.
L'idea alla base della produzione Maserati è graziosamente semplice; Maserati è il prodotto delle tradizioni familiari e riflette la passione di tre fratelli per le belle auto e le corse. Come risultato, Maserati è diventata un sinonimo di veicoli veloci, eleganti e sportivi e lo stile di vita vivace che li accompagna. Maserati è il marchio preferito da atleti, celebrità, cantanti e amanti dello stile di lusso di tutto il mondo.
Le auto Maserati sono super potenti grazie ai loro motori a 16 cilindri, che non solo si traduce in un motore veloce, ma rende l'auto un grande concorrente di altri marchi sportivi come Mercedes, Ferrari e persino McLaren. L'ultimo sviluppo, la concept car Maserati Alfieri, prende il nome dal suo leggendario fondatore.
La storia dietro il marchio
Il logo Maserati è stato disegnato da Mario, uno dei figli di Maserati, che ha dedicato tempo e sforzi per renderlo un simbolo unico. Il logo Maserati vuole rappresentare le idee con cui il concessionario di auto di lusso è associato: potenza, stile, lusso e resistenza. Il simbolo Maserati, che imita la bellissima (e famosa) fontana del Nettuno in Piazza Maggiore a Bologna, è ormai onnipresente in tutto il mondo come sinonimo di lusso e classe nel settore automobilistico. Nettuno è considerato il dio greco del mare e anche un "dio dei cavalli". Il logo simbolico vuole anche dare un'idea del tema "di cosa si tratta" della Maserati.
Ciò che i fratelli Maserati hanno in comune è la passione per le corse.
Alla fine hanno creato il loro modello che ha abbellito le passerelle, competendo con le grandi marche esistenti e vincendo gare automobilistiche in tutto il mondo. Alla fine, i fratelli decisero di annullare la loro partecipazione alle gare automobilistiche.
La sede della Maserati, nel frattempo, si è spostata dalla pittoresca Bologna alla più industriale Modena, anch'essa storicamente nota come produttrice di auto italiane sportive ed eleganti, e uno dei centri della fiorente industria automobilistica italiana.
La storia della produzione della Maserati non è stata liscia nel corso degli anni. Si fermò durante la seconda guerra mondiale. Un tragico incidente negli anni '50 segnò anche il destino della Maserati. L'incidente ha coinvolto un'auto sportiva Ferrari che è volata sulla folla a causa di una perdita di controllo da parte del pilota e ha causato diversi morti tra gli osservatori delle corse automobilistiche. Dopo il tragico incidente, la Maserati decise di annullare la sua partecipazione alle gare automobilistiche.
Maserati è stata la scelta preferita di molte celebrità, come lo Scià di Persia Reza Rahlavi che ha richiesto l'integrazione di un motore sportivo nel telaio della Maserati 3500 GT originale.
Il risultato finale fu la bellissima Maserati 5000 GT, con solo 33 esemplari disponibili per pochi e selezionati proprietari.
Maserati Racing
Più di un secolo di battaglie contro la terra, il mattone, il cemento e altro ancora hanno aiutato la Maserati a entrare nella storia delle corse. Il Tridente che abbellisce le auto Maserati in lungo e in largo fu un'idea di Mario Maserati. Era l'unico fratello Maserati senza alcun interesse per le automobili. Invece, preferiva la vita da artista, così i suoi fratelli gli diedero l'incarico. Ironicamente, l'opera di Mario è diventata uno dei simboli più riconosciuti del marchio Maserati.
Nel 1922, 10 anni prima della sua prematura scomparsa, Alfieri portò il suo Diatto ridisegnato alla Susa-Moncenisio. Ha raggiunto una velocità di 69 km/h e ha ottenuto una grande vittoria. Poco dopo, ha ottenuto un'altra vittoria nella gara Aosta-Gran San Bernardo.
I fratelli completarono la loro prima auto nel 1926 e stabilirono un nuovo record mondiale in classe C nel 1929, quando il 16 cilindri V4 di Baconin Borzacchini raggiunse quasi 245 km/h. Fu un record che durò fino al 1937.
Wilbur Shaw prese il volante della "Boyle Special" 8 CTF e vinse la 500 miglia di Indianapolis nel 1939 con una velocità media di poco più di 345 km/h. Un anno dopo, nel 1940, ha ripetuto il suo titolo.
Maserati ha partecipato alle gare di Formula 1 negli anni '40, '50 e '60 e ha ottenuto 9 vittorie nei Gran Premi per la sua squadra ufficiale.
Rivalità Maserati-Ferrari.
Modena è conosciuta come la città delle supercar e, curiosamente, sia Maserati che Ferrari hanno sede qui. La rivalità tra Maserati e Ferrari iniziò quando la Maserati si trasferì da Bologna a Modena. C'era una concorrenza feroce tra queste due case automobilistiche, che si diffondeva dalle fabbriche ai circuiti di gara e persino ai luoghi di divertimento locali e alle case dei lavoratori. Le persone che lavoravano alla Maserati e alla Ferrari non si vedevano mai, e questa rivalità raggiunse il suo apice nel 1978 quando Enzo Ferrari si rifiutò di accogliere nella sua fabbrica l'allora presidente dell'Italia Sandro Pertini durante un tour di Modena. La semplice ragione era che Pertini guidava una Maserati! Tuttavia, attualmente non c'è una vera rivalità tra le due aziende, dato che sono entrambe di proprietà del gruppo Fiat.
Maserati come scelta delle celebrità
Tra l'esclusiva lista di proprietari di Maserati c'è il famoso presentatore di talk show Jay Leno, che ha incluso un modello Maserati laccato azzurro del 1962 nella sua intrigante collezione di modelli di auto di lusso.
Altre celebrità che guidano un modello Maserati sono Bradley Cooper con la sua Maserati Grand Turismo e Gwyneth Paltrow, con la sua Maserati Quattro Porte.
Maserati - una leggenda italiana
Maserati è uno dei simboli più importanti dell'automobilismo moderno. È uno status symbol, un simbolo di potere e un indicatore di vita vivace allo stesso tempo.
La Maserati era un tempo conosciuta come l'auto dei gangster, una delle auto in possesso dei personaggi clandestini dei Soprano, Johnny Sacrimoni e Christopher Moltisanti, ed è anche utilizzata in noti film a tema "gangster", come Scarface, che presenta la Miami, e Il Padrino III.
Maserati non vuole che la sua storia sia associata ai gusti dei dittatori, ma è interessante notare che uno dei suoi fan è Benito Mussolini, che voleva che la sua city car V16 fosse prodotta molto prima che Hitler ricevesse la sua Ferry Porsche. Tuttavia, il piano non si è realizzato. Ciò che rende Maserati un marchio unico è la sua ricca storia. Con alti e bassi, il marchio ha trovato la sua strada nel mondo del lusso ed è diventato un favorito tra i produttori cinematografici, i personaggi di Hollywood e i politici di tutto il mondo. L'immagine del lusso Maserati è stata consolidata con il tema del lusso elegante, i prezzi elevati, la possibilità di personalizzazione e il design aerodinamico.
Possedere una Maserati fa risaltare una persona, poiché il marchio è un simbolo dei gusti di lusso e compete anche con altri marchi eleganti, come Ferrari e Alfa Romeo.
Maserati è diventata un leader nel mondo della moda automobilistica, con il suo design unico ed elegante e le sue linee distintive. Inizialmente i disegni erano molto personali, rotondi e circolari, ma nel corso degli anni sono diventati più lunghi e più grandi. Alcuni modelli Maserati hanno una visione eccezionale, tra cui la famosa GranTurismo che ha impressionato al Motor Shaw di Ginevra nel 2007.
Con il suo fascino di classe mondiale e l'incredibile forma e design, Maserati è diventata un leader nella produzione di belle auto sportive. È in competizione con le marche di auto sportive tradizionali e si è affermata come uno dei leader nel mercato competitivo delle auto.
Thierry Stravers è co-proprietario di Masonic Store.
Gli piace combinare la sua passione per lo stile e l'eleganza con le sue attività massoniche.
Thierry è il proprietario di Trenicaun'agenzia di marketing ed è un membro del consiglio di Loge Enlightenment No.313 O: Hoofddorp.
