Comme le dit le slogan, Maserati signifie "luxe, sport et style versés dans des voitures exclusives". Maserati combine la classe italienne avec un luxe de classe mondiale.

L'histoire des Maserati commence avec un cheminot nommé Rodolfo Maserati, sa femme Carolina Losi et leurs sept enfants. La marque Maserati a été fondée en 1914 à Bologne par les six frères Maserati : Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore et Ernesto. Elle fabriquait initialement des bougies d'allumage et des bobines d'allumage. En 1926, la première voiture de course auto-construite (Tipo 26) est présentée à la Targa Florio, conduite par Alfieri Maserati, qui la remporte rapidement. Par la suite, il a également remporté de nombreuses courses. À partir de ce moment et jusqu'aux années 1950, l'entreprise se concentre sur la construction de voitures de course, les types les plus célèbres étant la 250 F et la "Birdcage", qui connaissent un grand succès.

À la fin des années 1950, on s'est rendu compte que l'usine ne pouvait pas vivre de la course, et il a été décidé de commencer à construire également des voitures de ville. Le premier modèle produit en grande série (près de 2000 unités) est la 3500 GTS de 1957. Dans les années 60 et 70, la marque s'est forgée une réputation en produisant des GT exclusives aux noms évocateurs tels que Mexico, Ghibli, Indy, Bora, Merak, Khamsin, Kyalami et Quattroporte, qui étaient toutes des voitures de tourisme rapides produites en petit nombre. En 1968, Citroën a racheté Maserati, ce qui a donné naissance à des voitures dans lesquelles on retrouve la technologie hydraulique de Citroën.

Au milieu des années 1970, l'usine est au bord de la faillite lorsque Citroën veut mettre fin à cette activité déficitaire. De Tomaso a repris l'entreprise en 1975 pour une somme symbolique. Il a décidé que le seul moyen de survivre était de développer une voiture accessible à un plus large public. Ainsi, en 1982, le Biturbo est présenté, qui fait l'effet d'une bombe. En équipant un moteur relativement petit de deux turbos, on présentait une voiture très rapide qui pouvait facilement s'attaquer à la BMW 323i, sa plus grande rivale.

Par la suite, le modèle a été constamment amélioré. La dernière incarnation du biturbo était la Ghibli II. L'usine a ensuite été placée sous la direction de Ferrari et l'entreprise a été totalement réorganisée et reconstruite. Le premier modèle sous le nouveau régime était le 3200 GT, qui avait toujours un moteur 8 cylindres biturbo. Ensuite, l'entreprise est passée à des moteurs conventionnels sans turbocompresseur, que l'on retrouve dans les modèles actuels. Récemment, Maserati a été rattachée à Alfa Romeo au sein du groupe Fiat, et a donc été retirée à Ferrari.

En 2015, 31 500 véhicules de la marque ont été vendus. Environ 40 % des ventes ont lieu dans le États-Unis et le second marché est le République populaire de Chine où un peu plus d'un cinquième des ventes ont été réalisées. Le siège actuel se trouve à Modène, en Italie, où des modèles Maserati uniques sont produits chaque année.

L'idée qui sous-tend la production de Maserati est gracieusement simple : Maserati est le produit de traditions familiales et reflète la passion de trois frères pour les belles voitures et la course automobile. En conséquence, Maserati est devenu un synonyme de véhicules rapides, élégants et sportifs, ainsi que du style de vie fougueux qui les accompagne. Maserati est la marque préférée des athlètes, des célébrités, des chanteurs et des amateurs de style luxueux du monde entier.

Les voitures Maserati sont super puissantes grâce à leurs moteurs 16 cylindres, ce qui non seulement donne un moteur rapide, mais fait aussi de la voiture une grande concurrente des autres marques sportives comme Mercedes, Ferrari et même McLaren. Le dernier développement, le concept car Maserati Alfieri, porte le nom de son légendaire fondateur.

L'histoire de la marque

Le logo Maserati a été conçu par Mario, l'un des fils Maserati, qui a consacré du temps et des efforts pour en faire un symbole unique. Le logo Maserati est censé représenter les idées auxquelles le concessionnaire de voitures de luxe est associé : puissance, style, luxe et résilience. Le symbole Maserati, qui imite la magnifique (et célèbre) fontaine de Neptune sur la Piazza Maggiore de Bologne, est désormais omniprésent dans le monde entier et synonyme de luxe et de classe dans l'industrie automobile. Neptune est considéré comme le dieu grec de la mer et aussi comme un "dieu des chevaux". Le logo symbolique a également pour but de donner un aperçu du thème "what's all about" de la Maserati.

Ce que les frères Maserati ont en commun, c'est une passion commune pour la course automobile.
Ils ont fini par créer leur propre modèle qui a orné les podiums, rivalisant avec les grandes marques existantes et remportant des courses de voitures dans le monde entier. Finalement, les frères ont décidé d'annuler leur participation aux courses automobiles.
Le siège de Maserati, quant à lui, a quitté la pittoresque Bologne pour s'installer dans la ville plus industrielle de Modène, également connue historiquement comme un producteur de voitures italiennes sportives et élégantes, et l'un des centres de l'industrie automobile italienne en plein essor.

L'histoire de la production de Maserati n'a pas été sans heurts au fil des ans. Elle s'est arrêtée pendant la Seconde Guerre mondiale. Un accident tragique dans les années 1950 a également affecté le destin de la Maserati. L'accident impliquait une voiture sportive Ferrari qui a volé dans la foule en raison d'une perte de contrôle du conducteur et a causé plusieurs décès parmi les observateurs de la course automobile. Après ce tragique accident, Maserati a décidé d'annuler sa participation aux courses automobiles.

Maserati était le choix préféré de nombreuses célébrités, comme le Shah de Perse Reza Rahlavi qui a demandé l'intégration d'un moteur sportif dans le châssis de la Maserati 3500 GT originale.
Le résultat final est la magnifique Maserati 5000 GT, dont seulement 33 modèles ont été mis à la disposition de quelques propriétaires triés sur le volet.

Blog VMW Maserati 8CTF-Indianapolis 500 1939Maserati Racing

Plus d'un siècle de lutte contre la terre, la brique, le béton et bien d'autres choses encore ont permis à Maserati de s'imposer dans l'histoire de la course automobile. Le Trident qui orne les voitures Maserati dans le monde entier est une idée de Mario Maserati. Il était le seul frère Maserati sans aucun intérêt pour les voitures. Il préférait la vie d'artiste, et ses frères lui ont confié la mission. Ironiquement, l'œuvre de Mario est devenue l'un des symboles les plus reconnus de la marque Maserati.

En 1922, 10 ans avant sa mort prématurée, Alfieri emmène son Diatto redessiné à la course Susa-Moncenisio. Il atteint la vitesse de 69 km/h et remporte une victoire importante. Peu après, il remporte une nouvelle victoire dans la course Aoste-Gran San Bernardo.

Les frères ont terminé leur première voiture en 1926 et ont établi un nouveau record du monde en classe C en 1929 lorsque le V4 16 cylindres de Baconin Borzacchini a atteint près de 245 km/h. C'est un record qui a duré jusqu'en 1937.
Wilbur Shaw prend le volant de la 8 CTF "Boyle Special" et remporte l'Indianapolis 500 en 1939 avec une vitesse moyenne d'un peu plus de 345 km/h. Un an plus tard, en 1940, il réitère son titre.
Maserati a participé aux courses de Formule 1 dans les années 1940, 1950 et 1960 et a remporté 9 victoires en Grand Prix pour son équipe d'usine.

La rivalité Maserati-Ferrari.

Modène est connue comme la ville des supercars et, fait intéressant, Maserati et Ferrari y sont toutes deux basées. À l'époque, la rivalité entre Maserati et Ferrari a commencé lorsque Maserati a déménagé de Bologne à Modène. Ces deux constructeurs automobiles se livraient une concurrence féroce, qui s'étendait des usines aux circuits de course et même aux lieux de divertissement locaux et aux foyers des travailleurs. Les personnes qui travaillaient chez Maserati et Ferrari ne se voyaient jamais, et cette rivalité a atteint son apogée en 1978 lorsque Enzo Ferrari a refusé d'accueillir dans son usine le président italien de l'époque, Sandro Pertini, lors d'une visite de Modène. La raison en est simple : Pertini conduisait une Maserati ! Néanmoins, il n'y a pas actuellement de réelle rivalité entre les deux entreprises, car elles sont toutes deux détenues par le groupe Fiat.

Maserati, le choix des célébrités

Parmi la liste exclusive des propriétaires de Maserati figure le célèbre animateur de talk-show Jay Leno, qui a inclus un modèle Maserati laqué bleu clair de 1962 dans son intrigante collection de modèles de voitures de luxe.
D'autres célébrités qui conduisent un modèle Maserati sont Bradley Cooper avec sa Maserati Grand Turismo et Gwyneth Paltrow, avec sa Maserati Quattro Porte.

Maserati - une légende italienne

Maserati est l'un des symboles les plus importants de la course automobile moderne. C'est à la fois un symbole de statut social, un symbole de pouvoir et un indicateur de vie animée.

La Maserati était autrefois connue comme la voiture des gangsters, l'une des voitures possédées par les personnages clandestins des Soprano, Johnny Sacrimoni et Christopher Moltisanti, et elle est également utilisée dans des films célèbres ayant pour thème les gangsters, tels que Scarface, qui met en scène la Miami, et Le Parrain III.

Maserati ne veut pas que son histoire soit associée aux goûts des dictateurs, mais il est intéressant de noter que l'un de ses fans est Benito Mussolini, qui voulait que sa propre citadine V16 soit produite bien avant qu'Hitler ne reçoive sa Porsche Ferry. Cependant, le plan ne s'est pas concrétisé. Ce qui fait de Maserati une marque unique, c'est la richesse de son histoire. Avec des hauts et des bas, la marque a trouvé sa place dans le monde du luxe et est devenue l'une des favorites des producteurs de films, des personnalités d'Hollywood et des hommes politiques du monde entier. L'image de luxe de Maserati a été consolidée par le thème du luxe élégant, les prix élevés, la possibilité de personnalisation et le design aérodynamique.

Posséder une Maserati permet de se démarquer, car la marque est un symbole des goûts de luxe et rivalise également avec d'autres marques huppées, telles que Ferrari et Alfa Romeo.

Maserati est devenu un leader dans le monde de la mode automobile, avec ses designs d'une élégance unique et ses lignes distinctives. Au départ, les dessins étaient très personnels, ronds et circulaires, mais au fil des ans, ils sont devenus plus longs et plus grands. Certains modèles Maserati ont une vision exceptionnelle, notamment la célèbre GranTurismo qui a impressionné au salon de l'automobile de Genève en 2007.

Avec son charme de classe mondiale et son incroyable forme et design, Maserati est devenu un leader dans la production de voitures de sport de qualité. Elle rivalise avec les grandes marques de voitures de sport et s'est imposée comme l'un des leaders sur le marché concurrentiel des voitures.

Thierry Stravers est co-propriétaire de Masonic Store.
Il aime combiner sa passion pour le style et l'élégance avec ses activités maçonniques.
Thierry est le propriétaire de Trenicaune agence de marketing et est membre du conseil d'administration de Loge Enlightenment No.313 O : Hoofddorp.